千古百業(yè)興,先行在交通。翻開(kāi)黑水最新版交通地圖,黑水在這70年間,交通建設(shè)不遺余力,發(fā)展日新月異,峽谷大道穿山越河、國(guó)省干線(xiàn)縱橫串聯(lián)、農(nóng)村公路通組到戶(hù)……便捷高效的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)基本形成。如今,“四向通道、全域拓展”的大交通格局已然形成,在猛河大地為人民群眾編織出美好生活的幸福圖景。

解放前黑水的道路,被高山峽谷隔絕,人們?cè)趹已虑捅谏翔弾r成道或者鑿孔架木作棧而行,交通一直是制約黑水縣快速發(fā)展的“卡喉”之殤。經(jīng)過(guò)70年的不斷改造提升,黑水縣交通事業(yè)快速發(fā)展,公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善,交通出行完成了從“雙腳丈量”到“抬腳上車(chē)”的華麗轉(zhuǎn)變。

1952年前,黑水縣內(nèi)交通閉塞,民用物資主要以肩挑背扛為主,間以畜馱、牦牛為運(yùn)輸動(dòng)力,全縣僅有1條通往外地路,人行小徑8條。

歷史,總是會(huì)將發(fā)展進(jìn)程中一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)銘記。

時(shí)間回溯到1958年,黑水縣開(kāi)始了第一條公路的修筑,蘆花至壤口路,隨著壤、黑公路的筑路工程推進(jìn),當(dāng)年的10月1日國(guó)產(chǎn)“解放牌”汽車(chē)披戴紅花彩旗開(kāi)進(jìn)蘆花鎮(zhèn),并舉行了通車(chē)典禮,從此黑水縣交通史上開(kāi)始有汽車(chē)運(yùn)輸。同年黑水汽車(chē)站籌建。

“親身經(jīng)歷黑水從‘水泥路’到水泥路的變化,我由衷地給黑水煥然一新的街路點(diǎn)贊!”今年71歲的二古基,是土生土長(zhǎng)的本地人,他告訴記者,建州初期,黑水縣晴天飛灰、雨天和泥的小街小巷土路簡(jiǎn)直就不能稱(chēng)之為路。雖然時(shí)隔一甲子,但他對(duì)當(dāng)年下雨天去公共廁所都得穿靴子、去沙石多走親戚都算出一趟遠(yuǎn)門(mén)等記憶猶新。

打破交通制約瓶頸,邁入“發(fā)展快車(chē)道”是黑水幾代人的夙愿。新世紀(jì)以來(lái),黑水借助國(guó)家通達(dá)工程和通村公路建設(shè)大機(jī)遇,發(fā)起了“交通建設(shè)年”“交通提升年”“交通會(huì)戰(zhàn)年”等一系列交通發(fā)展路子,投入了大量的人力、物力、財(cái)力。

隨著國(guó)道347線(xiàn)茂紅路提升改造工程的全面完工,省道446線(xiàn)扎紅隧道的貫通,全縣通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1487公里,農(nóng)村公路總里程1033.914公里,實(shí)現(xiàn)了村組戶(hù)100%通硬化路、建制村100%通小型客車(chē),交通“瓶頸”制約得到了有效緩解。

“過(guò)去是‘晴天一身灰,雨天兩腳泥’,現(xiàn)在是‘出門(mén)硬化路,抬腳就上車(chē)’。”談起對(duì)農(nóng)村道路的變化,西爾鎮(zhèn)麻窩村村民仁青深有感觸。

過(guò)去的這些年,黑水路網(wǎng)建設(shè)成效顯著,交通發(fā)展事業(yè)碩果累累。

如今,黑水縣交通四通八達(dá),線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃越來(lái)越全面,出行越來(lái)越便捷。從“雙腳丈量”到“抬腳上車(chē)”,70年來(lái),在黑水縣人民的努力下,后來(lái)居上,用勤勞和智慧開(kāi)拓了交通建設(shè)的新篇章。四川省推動(dòng)“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上,黑水縣榮獲了第六批“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。