2023年6月28日，由中交二公局承建的西藏S5線（拉薩至澤當快速通道）圭嘎拉隧道全線貫通，標志著這條世界最長的超高海拔公路隧道，歷時七年“鏖戰”終于取得決定性勝利，將為打造西藏經濟核心區提供新助力。

7年鏖戰，克服“世界之難”創下“世界之最”

圭嘎拉隧道是西藏S5線的控制性工程，隧道進口處海拔為4248米，出口處海拔4117米，隧道左洞長12.79公里，右洞長12.78公里，是目前世界最長的超高海拔公路隧道。

然而，“世界之最”也意味著“世界之難”。正是因為克服了種種看似“不可能”的困難，才使得這一工程顯得更加意義非凡。

如果是在平原地區，打通同等長度的隧道最多需要4年時間，但在海拔4000多米的西藏，困難增加了無數倍。

工程面臨的頭號“敵人”就是高海拔伴隨高寒缺氧導致的“生存之難”。數據顯示，身處海拔4000米以上的地區，超過60%的人會發生頭痛、頭暈、心慌、氣短等高原反應，嚴重的甚至會出現肺氣腫、腦水腫進而危及生命。這不僅對人的身體極為不利，也會大大影響施工效率。其次，項目處地偏遠物資運輸極為困難，隧道施工還伴隨著偏壓、富水、巖爆、瓦斯等不良地質情況。此外，圭嘎拉隧道長、斜井坡度大、通風距離長也給施工帶來了極大的技術挑戰。

面對這些“世界之難”，中交二公局團隊大力弘揚“兩路”精神精神，以“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的斗志，在雪域高原奮戰7年，打通了拉薩到山南的快速通道。

為了克服“生存之難”這個頭號“敵人”，項目采用“機械化換人、智能化減人”的建造模式，有針對性地引進了三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、錨桿臺車、銑挖機、電動裝載機、電動挖掘機等先進設備，有效減少了人工作業、減輕了工人勞動強度，實現了減員增效。項目還引進BIM管理系統等信息化手段打造“智慧工地”，通過可視化模型來掌握施工難點、施工工序，在確保安全的同時，大大提高了工程質量和工作效率。項目在施工過程中堅持“以人為本”，加強職業健康管理，設置醫務室，安裝制氧機，配備移動氧吧，定期給員工進行體檢，全力保障工人的身體健康。

針對處地偏遠、地質條件不良等“施工之難”，項目積極開展技術攻關，減少物資超耗、降低損耗，有效降低了原材料成本。地質條件不符合施工要求，項目就積極進行“線路優化”，避開偏壓、淺埋和不良地質等段落，有效地降低了施工風險，確保了施工安全和進度。

針對隧道高寒、特長等“技術之難”，項目在通風、開挖、新材料應用、斜井優化、拱架優化等方面積極創新，并借助BIM模型可視化優勢，針對復雜節點及施工重難點部位進行三維技術交底，有效促進了工作人員對工程關鍵施工技術的掌握。此外，中交二公局高度重視青藏高原地區環境保護，積極推進電氣化減排，開展綠色施工，全面踐行“雙碳”戰略，推進工程可持續發展。

“七年，2000多個日夜，數不清多少個難熬的高原不眠夜！我們終于成功了！”談到過去那段日子，中交二公局項目員工無限感慨，難掩興奮之情。

貢獻央企價值 助力西藏高質量發展

圭嘎拉隧道貫通的背后，是近年來西藏經濟社會的快速發展。數據顯示，“十三五”期間，西藏地區生產總值年均增長9%、增速全國領先，農牧民人均可支配收入保持兩位數增長，生活水平不斷提高，各項事業取得全方位、歷史性發展。這片雪域高原呈現出生機勃勃的新氣象。

“十四五”以來，西藏邁入全面建設社會主義現代化新西藏的歷史階段。尤其在“一帶一路”建設、“雙碳”戰略、西部大開發、構建新發展格局等國家戰略不斷深入實施的新時代背景下，西藏清潔能源資源、土地草場資源、文化旅游資源等比較優勢日益凸顯，正面臨前所未有的巨大發展機遇。

在此背景下，西藏全面貫徹新時代治藏方略，把改善民生、凝聚人心作為經濟社會發展的出發點和落腳點，積極探索符合西藏實際的高質量發展之路，著力推動共同富裕。西藏把深入推進重大基礎設施建設、建設更多“團結線”“幸福路”作為推動高質量發展、融入新發展格局的重要支撐和事關人民群眾最直接、最現實的利益。其中，構建主體功能明顯、優勢互補、高質量發展的“一核一圈兩帶三區”區域發展新格局，成為一項最“亮眼”的戰略舉措。該舉措將做大做強拉薩核心增長極，發揮好拉薩的輻射帶動作用，并將加快建設形成以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的3小時經濟圈。

而圭嘎拉隧道項目所屬的西藏S5線快速通道，作為貫徹落實新時代治藏方略、改善民生的重要戰略，是推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區的重要舉措，也是西藏建設1小時經濟區、全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節。預計西藏S5線年底通車后，將進一步完善區域交通運輸網布局，推動西藏新型綜合交通網絡體系建設，進而優化城鎮化格局，為當地資源開發提供一條更便捷、更通暢的公路通道，對促進西藏經濟社會發展、全面建成小康社會、提升沿線土地利用價值等具有重要的意義。

當地群眾更是期盼圭嘎拉隧道貫通，它將直接連通群山兩側的拉薩和山南兩地，三個多小時路程將縮短至一個多小時，成功將高原邊遠地區的民眾與外部世界聯系起來。

一位當地藏民興奮地說：“隧道通了，路也快通車了。孩子長大后，就可以去拉薩上學，生活也變得越來越好了！”隧道的貫通不僅更有利于當地藏民同胞“走出去”就業、求學，還為他們打造了農產品走出大山的快速通道，為當地農牧業發展和鄉村振興帶來巨大的便利，是一條實實在在的民生路、致富路、連心路。