圖為瓊結(jié)縣加麻鄉(xiāng)縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路。記者 劉楓 攝

國(guó)道219隆子機(jī)場(chǎng)改線工程建成通車，國(guó)道349線和省道509線大中修工程全部完工；積極爭(zhēng)取并落實(shí)投資約1308萬(wàn)元的洛扎縣色溫線農(nóng)村公路防險(xiǎn)加固工程；錯(cuò)那市作為全區(qū)唯一縣（市），成功入圍2022年全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范縣……

百業(yè)興旺，交通先行。近年來(lái)，山南市圍繞交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的關(guān)鍵，持續(xù)在改進(jìn)作風(fēng)中狠抓落實(shí)，推動(dòng)“建管養(yǎng)運(yùn)”等交通事業(yè)職能轉(zhuǎn)變?cè)偬硇屡e措、交通服務(wù)水平再上新臺(tái)階，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展鋪通了條條坦途，拓寬了廣闊天地。

內(nèi)暢外聯(lián)——

織密立體交通網(wǎng)

家住山南市乃東區(qū)郭莎社區(qū)的居民米瑪?shù)录诶_一家建筑公司上班，每逢調(diào)休，她都要回家與父母、孩子團(tuán)聚。以前，往返拉薩要么乘坐大巴車，要么讓家人、朋友開車接送，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。自從拉林鐵路開通后，她就成了“復(fù)興號(hào)”的常客，與家人團(tuán)聚的時(shí)間也多了起來(lái)。

“一個(gè)小時(shí)就到家了，非常快，乘車體驗(yàn)也不錯(cuò)，萬(wàn)一有急事，當(dāng)天就能往返，這可比以前方便多了。”米瑪?shù)录缡钦f(shuō)。

近年來(lái)，山南市持續(xù)加大對(duì)“鐵、公、機(jī)”等重大交通工程的推進(jìn)力度，內(nèi)暢外聯(lián)的立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。日臻完善的交通運(yùn)輸體系，不僅改善了廣大群眾的生活，更成為山南市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。

隆子機(jī)場(chǎng)建成通航，貢嘎機(jī)場(chǎng)第二跑道加速建設(shè)，預(yù)計(jì)于今年內(nèi)建成；西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路工程完成投資42．44億元，占總投資的93．3％，爭(zhēng)取2023年底建成通車；2022年，山南市新增農(nóng)村公路通車?yán)锍?00余公里，截至目前，全市農(nóng)村公路總里程突破6690公里……

以鐵路、機(jī)場(chǎng)、高速公路、國(guó)省道等為主干，眾多鄉(xiāng)村公路為“毛細(xì)血管”的立體交通設(shè)施，從串點(diǎn)成線、連線成片發(fā)展到基本成網(wǎng)，一項(xiàng)項(xiàng)工程、一組組數(shù)據(jù)、一條條通途，見證著山南市交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展。

為持續(xù)織密交通路網(wǎng)，山南市突出“爭(zhēng)資立項(xiàng)”，全市列入自治區(qū)“十四五”規(guī)劃內(nèi)交通項(xiàng)目共56個(gè)，總投資100．5億元；今年計(jì)劃實(shí)施各類交通公路建設(shè)項(xiàng)目83個(gè)，今年前5個(gè)月已完成公路項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資4．38億元，項(xiàng)目建設(shè)已成為助推交通發(fā)展的動(dòng)力引擎。

助力振興——

建好“四好農(nóng)村路”

“這是我們村新鋪通的水泥路，寬敞平坦，比城里的路都好走。”“自從柏油路通到了村里，來(lái)我們這里的游客多了，我們的土特產(chǎn)出山更便捷了。”行走在雅礱大地，條條大路將深山里的村鎮(zhèn)串聯(lián)成珠，基層群眾對(duì)農(nóng)村公路的發(fā)展交口稱贊。

每一條農(nóng)村公路都是一條便民路、富民路、振興路。

2022年，山南市在全區(qū)范圍內(nèi)，率先提出“十四五”末爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范市的總體目標(biāo)，推動(dòng)23個(gè)行政村通暢項(xiàng)目落地實(shí)施，截至當(dāng)年年底，全市83個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、490個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路，通暢率分別達(dá)到100％、86．12％，其中，行政村通暢率位居全區(qū)第三。

今年，山南市規(guī)劃農(nóng)村公路項(xiàng)目41個(gè)，估算總投資21．58億元，可解決67個(gè)行政村通硬化路問(wèn)題。同時(shí)，還爭(zhēng)取到規(guī)劃外邊境村居通外道路項(xiàng)目8個(gè)，農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程2075．25公里。待以上項(xiàng)目逐步完成，山南市“四好農(nóng)村路”的覆蓋面、通暢率將再上新臺(tái)階。

一條條農(nóng)村公路，不僅打通了鄉(xiāng)村振興“微循環(huán)”，也把昔日偏遠(yuǎn)的農(nóng)牧區(qū)和外界串聯(lián)得更緊更近，成為帶動(dòng)增收的致富路。

作為2022年全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范縣，近年來(lái)，錯(cuò)那市共計(jì)實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目48個(gè)，投入資金27億余元，通車總里程突破1000公里，越來(lái)越多的鄉(xiāng)村走上了發(fā)展快車道。

位于勒布溝的麻麻門巴民族鄉(xiāng)、勒門巴民族鄉(xiāng)，靠著良好的交通條件，把旅游業(yè)搞得紅紅火火，群眾家家戶戶都吃上了“旅游飯”。勒布溝青創(chuàng)酒店負(fù)責(zé)人吉米說(shuō)：“隨著交通條件的不斷改善，曾經(jīng)十分偏遠(yuǎn)的勒布溝成了人們周末休閑度假的好去處，我們酒店的生意也越來(lái)越好了。”

城鄉(xiāng)一體——

提升公交物流覆蓋率

交通事關(guān)民生，不僅要建設(shè)好、管理好，更要使用好、運(yùn)營(yíng)好，真正發(fā)揮出聯(lián)系城鄉(xiāng)、改善生活、促進(jìn)發(fā)展的作用。

隆子縣扎日鄉(xiāng)地處邊境一線，以前道路條件差，交通非常閉塞，群眾出行十分困難。自柏油公路鋪通后，扎日鄉(xiāng)至澤當(dāng)主城區(qū)的客運(yùn)班線也隨之開通，每天一班，上午發(fā)車，下午抵達(dá)，群眾出行更加方便快捷。

同樣，地處雅魯藏布江深山河谷中的加查縣，2022年開通運(yùn)營(yíng)縣城公交線路，覆蓋全縣5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)52個(gè)行政村，切實(shí)保障了群眾的出行需求。

加查縣冷達(dá)鄉(xiāng)嘎瑪吉塘村村民扎西拉姆說(shuō)：“如今，公交車從村口經(jīng)過(guò)，去縣城非常方便，我們自己種的藍(lán)莓、蘋果、核桃等農(nóng)產(chǎn)品也能‘搭上’公交車，賣到縣城去，給我們?cè)黾恿瞬簧偈杖搿！?/p>

山南市突出精細(xì)化管理，積極優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)公交服務(wù)進(jìn)鄉(xiāng)村和客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)。截至目前，全市具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通客車率達(dá)到100％，2022年，全市完成客運(yùn)量52．9萬(wàn)人次、貨運(yùn)量502．9萬(wàn)噸，農(nóng)牧民群眾享受到了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化帶來(lái)的便捷服務(wù)。

不僅如此，依托縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)和客運(yùn)班線，山南市因地制宜發(fā)展壯大貨運(yùn)物流，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)覆蓋率100％的目標(biāo)。

此外，山南市還正式啟動(dòng)乃東區(qū)、瓊結(jié)縣、隆子縣“交郵”“交快”合作示范工作，充分發(fā)揮交通客運(yùn)班線優(yōu)勢(shì)和郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏、人民滿意的行業(yè)發(fā)展新局面，解決快遞進(jìn)村“最后一公里”難題。