藏熱大橋項目起點位于拉薩河北岸，與新建濱河路和藏熱路相接，向南順延跨越拉薩河后，終點與拉薩南環(huán)路順接。目前該項目建設已完成總體進度的93%，預計2022年6月底可全線通車。建成后的藏熱大橋?qū)崿F(xiàn)拉薩河南、北兩岸的溝通與交流，有效緩解交通壓力，方便市民出行。

近日，記者來到藏熱大橋項目施工現(xiàn)場，只見工人們正有條不紊地在各自崗位上忙碌著，吊車、裝載車等施工機械設備來回運轉(zhuǎn)，現(xiàn)場時不時傳來機器的轟鳴聲和金屬的碰撞聲，整個施工現(xiàn)場一派忙碌的景象，工程項目正在有序推進中。

據(jù)了解，藏熱大橋項目于2020年4月正式開工建設，總投資3.12億元，路線全長905米，采用雙向六車道城市主干道設計標準，橋梁標準斷面寬38.5米，沿線布置電力及通信管溝、給排水管線等配套設施。

拉薩政投建設項目代建管理有限公司藏熱大橋項目負責人胡斌介紹，目前橋梁主體工程已完工，建設進度達到工程總量的93%，預計2022年6月底可全線通車。“今年3月項目正式復工，現(xiàn)在施工人員有30人左右，正在進行大橋景觀護欄裝飾打磨工作以及大橋北側(cè)橋頭100米與藏熱南路連接段的路基路面的施工。下一步，我們將在確保安全的前提下，保質(zhì)保量抓好項目建設，確保工程按照預定時間節(jié)點建成通車。”胡斌說。

在胡斌的帶領下，記者一行來到藏熱大橋上，不遠處的拉薩大橋上車來車往，橋梁連接起了拉薩河南、北兩岸，讓市民享受到更加便利的出行體驗。漫步在藏熱大橋上，眼前是寬闊平坦的橋面，機動車道和非機動車道之間裝有防護欄，確保大橋通車后，機動車和非機動車能各行其道，保證行車安全。

“藏熱大橋?qū)ｉT設計了景觀防護欄和4座休息廊亭，后期還會在廊亭周圍擺放綠植，以呈現(xiàn)更好的景觀效果，讓市民能夠在橋上休息的同時，欣賞拉薩河的風景。”胡斌告訴記者，“藏熱大橋還設置了彩色景觀燈帶，讓大橋在夜晚有不一樣的風景，也讓拉薩的夜景更加好看。”

拉薩市住建局相關負責人表示，建成后的藏熱大橋與拉薩河沿線特色空間開發(fā)項目之一的拉薩濱河路連接，成為聯(lián)通拉薩市南北城區(qū)的又一座跨河大橋，不僅方便市民出行，還能加快城市“東延西擴南跨”發(fā)展目標，并進一步加強北城片區(qū)、東城新區(qū)及柳梧新區(qū)的聯(lián)系，緩解拉薩大橋、柳梧大橋和納金大橋的交通壓力，達到拓展城市發(fā)展空間，優(yōu)化城市功能和環(huán)境的重要目的。