5月7日，《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）政策吹風(fēng)會在成都舉行，經(jīng)濟和信息化廳黨組成員、副廳長、新聞發(fā)言人曾吉明，圍繞《辦法》的出臺背景、亮點和后續(xù)重點工作三方面向大家介紹有關(guān)情況，

4月22日，省政府辦公廳印發(fā)《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》，《辦法》共7章27條，從區(qū)域中心建設(shè)、回收利用規(guī)范、鼓勵支持措施、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等方面，為規(guī)范全省廢舊動力電池回收利用提供制度支撐。這是全國首個省級層面專門規(guī)范廢舊動力電池回收利用工作的規(guī)范性文件，將于今年6月1日起施行。

為什么要制定《辦法》？

從未來市場前景來說，截至2024年底，全省新能源汽車保有量達140.2萬輛，增長56.4%，預(yù)計未來2—3年我省廢舊動力電池將迎來第一輪大規(guī)模“退役潮”，回收利用市場前景廣闊。

從國際形勢來看，歐盟等西方國家對我國出口設(shè)置“碳壁壘”，據(jù)專家分析，用回收材料生產(chǎn)電池，可降低碳排放30%以上，對突破“碳壁壘”有著重要作用。

從市場環(huán)境來看，由于市場成本等原因，大量廢舊動力電池流入小散亂的“小作坊”，由于“小作坊”不具備規(guī)范條件，存在嚴(yán)重的安全隱患和環(huán)境風(fēng)險，造成“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象。

《辦法》有哪些亮點？

源頭管控：

《辦法》明確要求廢舊動力電池應(yīng)交售給回收服務(wù)網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)，創(chuàng)新提出建設(shè)集成廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測、維修、梯次利用、再生利用等多功能的區(qū)域中心，促進廢舊動力電池應(yīng)收盡收、就近回收、就近利用。

過程控制：

《辦法》從廢舊動力電池產(chǎn)生“起點”到綜合利用“終點”全生命周期作出規(guī)定，要求移交、回收、運輸、綜合利用等各環(huán)節(jié)均應(yīng)符合國、省相關(guān)要求，并由生態(tài)環(huán)境、商務(wù)等部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。同時，我們在全國率先提出培育省級綜合利用“白名單”企業(yè)，發(fā)揮優(yōu)質(zhì)企業(yè)示范作用，帶動提升行業(yè)整體規(guī)范水平。

責(zé)任延伸：

《辦法》要求動力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等依法承擔(dān)回收責(zé)任、履行回收義務(wù)，規(guī)定動力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)等應(yīng)按國家要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點，提出區(qū)域中心應(yīng)加強對區(qū)域內(nèi)回收服務(wù)網(wǎng)點的整合優(yōu)化，構(gòu)建與廢舊動力電池規(guī)模相匹配的回收網(wǎng)絡(luò)。

后續(xù)，我省將按照“條件成熟一個、建設(shè)一個”思路試點建設(shè)4—5個區(qū)域中心，并著力培育省級“白名單”企業(yè)。經(jīng)濟和信息化廳將研究起草《四川省新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，明確省內(nèi)“白名單”企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)保要求等。