新華社上海11月1日電(記者王辰陽)中國第40次南極科學考察隊11月1日出發。在出行的隊伍里,有一群人的身影略顯不同,他們不是科研工作者,而是94名建設工作者。

本次考察最突出的亮點是建設羅斯海新站,這些建設者們此行的任務就是羅斯海新站基礎建設、主站建設,以及中山站地面站工程建設和設備調試安裝。此次建設任務為期近半年,也是來自中鐵建工集團的建設者第20次執行南極科學考察站建設任務。

羅煌勛是中鐵建工集團南極地面站項目部生產副經理,這是他第11次赴南極執行建設任務。“我第一次踏上南極的土地是在2007年,我們團隊每一次前往南極開展建設工作都要克服重重困難。”他說,“很多人問,這是不是我最后一次去南極,我想,只要國家需要、工作需要,我就會一直堅持下去。”

在南極“建房子”,需要克服極寒、強風、強雪、強紫外線等極端環境帶來的建設困難。從簡易的集裝箱鐵皮房,到集科研、生活、環保、醫療等功能于一體,南極科考中山站逐漸成為設備完善、技術先進、也是中國極地科考史上規模最大的科考基地。

建設者們領取前往南極的物資。(受訪者供圖)

在20余年的建設中,中鐵建工集團先后參與了長城站、中山站、羅斯海新站的建設和維護任務,建成高空物理觀測棟、污水處理棟、新建車庫及維修間等建筑,總建筑面積達8000多平方米。

“在南極工作要面臨身體和心理的雙重壓力,但是能有機會在這片土地上為祖國的科研事業做貢獻,是人生難得的經歷,更是建筑工作者的榮幸。”中鐵建工集團南極地面站項目部黨支部書記曹濤說。