新華社北京4月17日電??題:關(guān)鍵技術(shù)驗證圓滿完成!中國空間站將于今年完成在軌建造

新華社記者張泉、宋晨、胡喆

隨著翟志剛、王亞平、葉光富三位航天員順利返回,神舟十三號載人飛行任務(wù)取得成功,標(biāo)志著中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段圓滿完成,并將進(jìn)入建造階段。

中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段取得了哪些突破?建造階段有哪些計劃和安排?國新辦17日舉行中國空間站建造進(jìn)展情況新聞發(fā)布會介紹相關(guān)情況。

4月17日國新辦舉行中國空間站建造進(jìn)展情況新聞發(fā)布會。新華社記者 潘旭 攝

關(guān)鍵技術(shù)驗證階段圓滿完成 空間站建造關(guān)鍵技術(shù)全面突破

“自2020年以來,我國成功實施了長征五號B運(yùn)載火箭首飛,空間站天和核心艙,神舟十二號、神舟十三號載人飛船,天舟二號、天舟三號貨運(yùn)飛船共6次飛行任務(wù),圓滿完成了關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的任務(wù)目標(biāo)。”中國載人航天工程辦公室主任郝淳說。

郝淳介紹,空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段,我國全面突破了空間站建造的關(guān)鍵技術(shù),包括航天員長期在軌駐留的生活和工作保障技術(shù)、再生式環(huán)境控制和生命保障技術(shù)、機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)等,為后續(xù)空間站的建設(shè)攻克了技術(shù)難關(guān)。

“神舟十二號和神舟十三號兩個乘組駐留期間,天和核心艙的再生生保系統(tǒng)為航天員提供良好的載人環(huán)境,滿足航天員在軌的物質(zhì)代謝需求;大型柔性太陽電池翼及其電源技術(shù),在出艙活動、交會對接、機(jī)械臂轉(zhuǎn)位等能源需求較大的任務(wù)中提供了充足的能源供給。”中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計師、中國空間技術(shù)研究院研究員楊宏院士說。

神舟十三號飛行乘組飛行了183天,在軌駐留期間圓滿完成了2次出艙活動、2次太空授課,以及40余項在軌實驗和試驗任務(wù),完成了80余項在軌數(shù)據(jù)收集和分析工作等,3名航天員在軌飛行期間身體和心理狀態(tài)良好。

“神舟十三號任務(wù)的成功實施,進(jìn)一步驗證了我國航天員選拔訓(xùn)練技術(shù)的科學(xué)有效,同時也表明我國已完全具備了航天員長期飛行駐留保障能力,為后續(xù)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師、中國航天員科研訓(xùn)練中心研究員黃偉芬說。

此外,空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段,我國還完善了任務(wù)的組織指揮體系,初步建立了有中國特色的載人航天運(yùn)營管理體系,取得了高水平的空間科學(xué)研究成果和顯著的綜合效益。

2022年完成空間站在軌建造 共計劃實施6次飛行任務(wù)

目前,我國正組織對空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的全系統(tǒng)綜合評估,滿足要求后全面轉(zhuǎn)入空間站建造階段。“2022年,我們將完成中國空間站的在軌建造,共計劃實施6次飛行任務(wù)。”郝淳說。

根據(jù)任務(wù)安排,5月發(fā)射天舟四號貨運(yùn)飛船,6月發(fā)射神舟十四號載人飛船,7月發(fā)射空間站問天實驗艙,10月發(fā)射空間站夢天實驗艙,空間站的三個艙段將形成“T”字基本構(gòu)型,完成中國空間站的在軌建造。之后還將實施天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務(wù)。

據(jù)介紹,神舟十四號和神舟十五號兩個乘組均由三名航天員組成,都將在軌飛行6個月,并將首次實現(xiàn)在軌乘組輪換,實現(xiàn)不間斷有人駐留。兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5至10天。

“按照空間站建造階段的任務(wù)安排,執(zhí)行2次載人飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定。目前,神舟十四號和神舟十五號飛行乘組的身心狀態(tài)非常好,正在積極開展相關(guān)的訓(xùn)練和任務(wù)準(zhǔn)備。”黃偉芬說。

“空間站建造完成后,兩個實驗艙將是航天員在軌主要的工作場所,在兩個實驗艙里都可以開展密封艙內(nèi)和密封艙外的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗,可以開展空間科學(xué)、空間材料、空間醫(yī)學(xué)以及空間探測等多個領(lǐng)域的試驗。”楊宏說,目前,問天實驗艙和夢天實驗艙在地面的研制進(jìn)展順利。

推動高水平應(yīng)用發(fā)展 更好服務(wù)國計民生

“今年完成空間站在軌建造以后,工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。航天員要長期在軌駐留,開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗,并對空間站進(jìn)行照料和維護(hù)。”郝淳說。

為進(jìn)一步提升工程的綜合能力和技術(shù)水平,我國還將研制新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船。其中,新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船的返回艙都可以實現(xiàn)重復(fù)使用;新一代載人飛船綜合能力也將得到大幅提升,可以搭載7名航天員。另外,還將開展更大規(guī)模的空間研究實驗和新技術(shù)試驗。

“載人航天工程是一項‘既高大上,又要接地氣’的偉大事業(yè)。”郝淳說,載人航天工程在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時,又可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級,推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,與國計民生密切關(guān)聯(lián)。

據(jù)介紹,載人航天是系統(tǒng)最復(fù)雜、科技最密集、創(chuàng)新最活躍的科技活動。科技成果不斷涌現(xiàn)的同時,會被應(yīng)用到與國計民生相關(guān)的各個領(lǐng)域。中國載人航天工程發(fā)展30年來,初步統(tǒng)計有4000余項技術(shù)成果被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個行業(yè)。

“未來,中國空間站還將開展空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)等一大批科學(xué)實驗和新技術(shù)驗證,有望在科學(xué)探索和應(yīng)用研究上取得重大成果和突破。同時,這些技術(shù)會被更多地進(jìn)行轉(zhuǎn)化,服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國計民生。”郝淳說。